省內(nèi)零擔(dān)貨物運輸特點是什么?
發(fā)布時間:2020-03-09 11:04:40
省內(nèi)零擔(dān)貨物運輸特點是什么?
一個地區(qū)的經(jīng)濟流動大,那么這個地方的物流經(jīng)濟相對的也會更好。我們都知道物流就是將物品從自己的所在地發(fā)往你要寄到的目的地。物流有著很大的作用和意義,就如物流方式就有很多種,其中包括兩種較大的物流方式:零擔(dān)物流和整車物流,兩種物流運輸方式都有其不一樣的意義。那么什么是省內(nèi)零擔(dān)物流,省內(nèi)零擔(dān)貨物運輸特點是什么,下面給大家詳細(xì)介紹。
零擔(dān)就是指零散的貨物,結(jié)合運輸體制就成了零擔(dān)物流了。而零擔(dān)貨物的操作與常規(guī)物流運輸有所不同,零散的貨物如不能集中于一處就無法完成零擔(dān)運輸本系,也就無法實現(xiàn)以零湊整的需求,同時也無法滿足對經(jīng)濟效益的訴求。
省內(nèi)零擔(dān)貨物運輸特點
一:貨物需要湊整發(fā)車,發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車,而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物,物品較零散,所以需要等貨物湊整車再發(fā)車,在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。
二:托運的貨物零散。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗鳎瑫r每個貨源主所托運的物品的地址不太相同,但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。
三:運輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運環(huán)節(jié)較多,作業(yè)工藝比較細(xì)致,貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負(fù)責(zé),貨運站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運設(shè)施,而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
四:零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類,生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級批發(fā)商。
五:單位運輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費用較高,因此,導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運輸成本較高。
以上內(nèi)容就是“什么是省內(nèi)零擔(dān)物流,省內(nèi)零擔(dān)貨物運輸特點是什么”,希望對大家有幫助。
一個地區(qū)的經(jīng)濟流動大,那么這個地方的物流經(jīng)濟相對的也會更好。我們都知道物流就是將物品從自己的所在地發(fā)往你要寄到的目的地。物流有著很大的作用和意義,就如物流方式就有很多種,其中包括兩種較大的物流方式:零擔(dān)物流和整車物流,兩種物流運輸方式都有其不一樣的意義。那么什么是省內(nèi)零擔(dān)物流,省內(nèi)零擔(dān)貨物運輸特點是什么,下面給大家詳細(xì)介紹。
零擔(dān)就是指零散的貨物,結(jié)合運輸體制就成了零擔(dān)物流了。而零擔(dān)貨物的操作與常規(guī)物流運輸有所不同,零散的貨物如不能集中于一處就無法完成零擔(dān)運輸本系,也就無法實現(xiàn)以零湊整的需求,同時也無法滿足對經(jīng)濟效益的訴求。
省內(nèi)零擔(dān)貨物運輸特點
一:貨物需要湊整發(fā)車,發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車,而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物,物品較零散,所以需要等貨物湊整車再發(fā)車,在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。
二:托運的貨物零散。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗?,同時每個貨源主所托運的物品的地址不太相同,但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。
三:運輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運環(huán)節(jié)較多,作業(yè)工藝比較細(xì)致,貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負(fù)責(zé),貨運站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運設(shè)施,而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
四:零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類,生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級批發(fā)商。
五:單位運輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費用較高,因此,導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運輸成本較高。
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