杭州物流公司公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?
發(fā)布時(shí)間:2020-02-20 11:38:15
杭州物流公司公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?
物流運(yùn)輸?shù)牡姆绞饺Q于物流的運(yùn)輸屬性,每種運(yùn)輸方式都有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),每個(gè)人可以根據(jù)自己物品的屬性來選擇運(yùn)輸方式,今天杭州物流公司就來說一下公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?
一、靈活性強(qiáng)
因?yàn)槠嚨捏w積較小,運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路的運(yùn)輸網(wǎng)要大的很多,能夠到達(dá)的地方也比水路要多得多,公路運(yùn)輸能夠做到無處不到、無處不有,在時(shí)間上也比較靈活,車輛能夠隨時(shí)調(diào)度,運(yùn)輸,運(yùn)輸重量也比較靈活,可以單獨(dú)運(yùn)輸,也可以多個(gè)車輛組成車隊(duì)來運(yùn)輸。
二、投資成本低
與水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸來相比,公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y小,所需要的設(shè)施配備也較低,車輛購置也較小,所以成本使用低,回報(bào)率大。
三、短途送貨時(shí)間快,不受地形的限制
在短途運(yùn)輸中,公路運(yùn)輸?shù)男矢撸軌蜃龅介T對(duì)門的運(yùn)輸,中途也不需要轉(zhuǎn)貨就能一次性把貨運(yùn)到目的地,因此,相比之下,公路運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸時(shí)間較短,運(yùn)貨速度高效。
四、可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸
由于汽車體積小,中途也不需要換車,就能把送貨上門,還可以深入到農(nóng)村,工廠企業(yè),真正的上門服務(wù)。
公路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有很多,但是也會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn),也有其劣勢(shì),比如環(huán)境污染較大,每年汽車排放的委屈也嚴(yán)重影響著人們的生活,而且汽車運(yùn)輸安全性較低。
物流運(yùn)輸?shù)牡姆绞饺Q于物流的運(yùn)輸屬性,每種運(yùn)輸方式都有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),每個(gè)人可以根據(jù)自己物品的屬性來選擇運(yùn)輸方式,今天杭州物流公司就來說一下公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?
一、靈活性強(qiáng)
因?yàn)槠嚨捏w積較小,運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路的運(yùn)輸網(wǎng)要大的很多,能夠到達(dá)的地方也比水路要多得多,公路運(yùn)輸能夠做到無處不到、無處不有,在時(shí)間上也比較靈活,車輛能夠隨時(shí)調(diào)度,運(yùn)輸,運(yùn)輸重量也比較靈活,可以單獨(dú)運(yùn)輸,也可以多個(gè)車輛組成車隊(duì)來運(yùn)輸。
二、投資成本低
與水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸來相比,公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y小,所需要的設(shè)施配備也較低,車輛購置也較小,所以成本使用低,回報(bào)率大。
三、短途送貨時(shí)間快,不受地形的限制
在短途運(yùn)輸中,公路運(yùn)輸?shù)男矢?,能夠做到門對(duì)門的運(yùn)輸,中途也不需要轉(zhuǎn)貨就能一次性把貨運(yùn)到目的地,因此,相比之下,公路運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸時(shí)間較短,運(yùn)貨速度高效。
四、可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸
由于汽車體積小,中途也不需要換車,就能把送貨上門,還可以深入到農(nóng)村,工廠企業(yè),真正的上門服務(wù)。
公路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有很多,但是也會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn),也有其劣勢(shì),比如環(huán)境污染較大,每年汽車排放的委屈也嚴(yán)重影響著人們的生活,而且汽車運(yùn)輸安全性較低。
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