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現(xiàn)代商船尋求收購韓進(jìn)海運(yùn)的集裝箱貨船


發(fā)布時(shí)間:2020-02-08 15:59:08

現(xiàn)代商船尋求收購韓進(jìn)海運(yùn)的集裝箱貨船

近日獲悉,據(jù)知情人士透露,韓進(jìn)海運(yùn)可能出售部分最昂貴的貨船,因債權(quán)人急于在這家韓國最大集裝箱航運(yùn)商面臨破產(chǎn)清算之際套現(xiàn)剩余資產(chǎn)。


上述知情人士稱,韓國同業(yè)現(xiàn)代商船將最先評(píng)估韓進(jìn)的37艘集裝箱貨船,尤其是這家處于困境的航運(yùn)商所擁有的四五艘能裝載1.3萬個(gè)集裝箱的運(yùn)力最大的貨船。


目前尚不確定現(xiàn)代商船能否籌集足夠資金來購買這些船只,因每艘貨船售價(jià)可能為9,000萬美元左右。


一名知情人士稱,現(xiàn)代商船希望獲得大型貨船,但這主要取決于其是否能獲得韓國政府和韓國產(chǎn)業(yè)銀行的財(cái)務(wù)支持。


韓進(jìn)海運(yùn)于8月份申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)?,F(xiàn)代商船正面臨自身的財(cái)務(wù)問題,在虧損數(shù)年和實(shí)施大規(guī)模重組計(jì)劃后負(fù)債5.2萬億韓元(合45.4億美元)。


一名現(xiàn)代商船發(fā)言人23日表示,目前發(fā)表評(píng)論或采取任何行動(dòng)都為時(shí)尚早,因韓進(jìn)海運(yùn)向韓國法院提交振興計(jì)劃的期限在12月,屆時(shí)才能決定這家公司是否能繼續(xù)運(yùn)營或被破產(chǎn)清算。


近日獲悉,據(jù)知情人士透露,韓進(jìn)海運(yùn)可能出售部分最昂貴的貨船,因債權(quán)人急于在這家韓國最大集裝箱航運(yùn)商面臨破產(chǎn)清算之際套現(xiàn)剩余資產(chǎn)。


上述知情人士稱,韓國同業(yè)現(xiàn)代商船將最先評(píng)估韓進(jìn)的37艘集裝箱貨船,尤其是這家處于困境的航運(yùn)商所擁有的四五艘能裝載1.3萬個(gè)集裝箱的運(yùn)力最大的貨船。


目前尚不確定現(xiàn)代商船能否籌集足夠資金來購買這些船只,因每艘貨船售價(jià)可能為9,000萬美元左右。


一名知情人士稱,現(xiàn)代商船希望獲得大型貨船,但這主要取決于其是否能獲得韓國政府和韓國產(chǎn)業(yè)銀行的財(cái)務(wù)支持。


韓進(jìn)海運(yùn)于8月份申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。現(xiàn)代商船正面臨自身的財(cái)務(wù)問題,在虧損數(shù)年和實(shí)施大規(guī)模重組計(jì)劃后負(fù)債5.2萬億韓元(合45.4億美元)。


一名現(xiàn)代商船發(fā)言人23日表示,目前發(fā)表評(píng)論或采取任何行動(dòng)都為時(shí)尚早,因韓進(jìn)海運(yùn)向韓國法院提交振興計(jì)劃的期限在12月,屆時(shí)才能決定這家公司是否能繼續(xù)運(yùn)營或被破產(chǎn)清算。


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