11月23日，京東在北京宣布，京東物流將以品牌化運營的方式全面對社會開放，包括倉配一體化供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)的三大服務(wù)體系，以及七大物流產(chǎn)品。京東方面強(qiáng)調(diào)，除中小件、大件、生鮮冷鏈三張物流網(wǎng)絡(luò)之外，京東物流還將同時提供供應(yīng)鏈物流解決方案、物流云、供應(yīng)鏈金融、國際供應(yīng)鏈等增值服務(wù)。

　　今年5月，京東成立X事業(yè)部，布局智慧物流領(lǐng)域。10月26日，京東向外界展示了由其自主研發(fā)的自動化物流倉儲系統(tǒng)——“無人倉”。這套系統(tǒng)由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造，其中部分技術(shù)已應(yīng)用于京東“雙十一”物流配送中。

　　緊接著，11月初，蘇寧打造的雨花二期智慧物流倉庫“蘇寧云倉”亮相。據(jù)介紹，這個被稱為亞洲第一、世界前三的智慧物流基地，在倉儲規(guī)模、日出貨量、自動化水平等整體科技能力和智能化水平方面都打破了亞洲物流行業(yè)的紀(jì)錄。

　　電商企業(yè)在自建智慧物流上的“秀肌肉”，不僅僅是吸引消費者前來買單，從另一個角度來看，物流服務(wù)能力在到達(dá)一個時點時，也有可能變現(xiàn)，變現(xiàn)的途徑之一就是物流開放。

　　根據(jù)2016年第三季度財報顯示，前三季度，蘇寧物流以服務(wù)供應(yīng)商、菜鳥業(yè)務(wù)為重點，帶動了物流收入同比411.11%的增長。中金公司此前的研報中指出，蘇寧云商的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型已經(jīng)進(jìn)入加速蝶變階段，物流、金融等核心資源價值的快速貨幣化將助推公司盡快實現(xiàn)經(jīng)營性盈利。

　　對于一直虧損運營的京東物流而言，將物流開放是必然選擇。“京東物流的優(yōu)勢是比較明顯的，首先是配送速度和時效較強(qiáng)，其次在大數(shù)據(jù)智能化、網(wǎng)點布局、運力等方面也具備相應(yīng)能力?！睆垜c杰如是說。

　　蘇寧云倉的倉庫存儲能力已達(dá)到約為2000萬件商品，日發(fā)貨量181萬件，人均每小時可完成1200件商品的出貨。蘇寧方面稱，這是電商行業(yè)全球最大、技術(shù)領(lǐng)先的全自動化物流倉庫。在此基礎(chǔ)上，蘇寧在今年“雙十一”期間推出“遲到就賠”服務(wù)，最高賠付50元。

　　京東則對外透露目前倉庫總面積約550萬平方米。圍繞上述物流開放能力相關(guān)問題，京東集團(tuán)高級副總裁、京東商城運營體系負(fù)責(zé)人王振輝表示，京東能夠為商家?guī)淼奈锪鞣?wù)，并不僅限于物流配送本身，而是囊括金融、資金流等方面的商流合作，“我們將來的發(fā)展是整合電商、金融、大數(shù)據(jù)、技術(shù)等各方資源的生態(tài)系統(tǒng)。”

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