以傳統(tǒng)倉儲或港口業(yè)務(wù)為主的物流企業(yè)。這類企業(yè)往往通過已有的倉儲、碼頭資源為基礎(chǔ)，增加相應(yīng)的配送業(yè)務(wù)，向現(xiàn)代綜合物流的全方位功能進(jìn)行擴(kuò)展。但業(yè)務(wù)依然偏重倉儲、港口與配送業(yè)務(wù)。

    以船代、貨代為基礎(chǔ)的物流企業(yè)，這類企業(yè)同上述兩種企業(yè)有很大的區(qū)別，本身并不擁有某類具體的物流設(shè)施、設(shè)備等固定資產(chǎn)，而是利用其掌握的信息資源，通過其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)路徑向綜合物流業(yè)務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。

    傳統(tǒng)企業(yè)的業(yè)務(wù)廷伸這里的傳統(tǒng)企業(yè)主要是指傳統(tǒng)制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)。這些企業(yè)將原有的運(yùn)輸、倉儲等下屬部門分拆或剝離，使其獨(dú)立運(yùn)行，而后演變成獨(dú)立承接企業(yè)內(nèi)、外物流業(yè)務(wù)的綜合物流公司。這樣不僅整合了本企業(yè)的內(nèi)部資源，還可利用建成的網(wǎng)絡(luò)資源發(fā)展成綜合物流公司。

    綜合物流公司這也就是現(xiàn)在通常所說的第三方物流公司。這些公司分為內(nèi)資和外資。以獨(dú)資或合資等各種形式存在于中國市場。如中國的廣東寶供。外資的UPS,DHL、宅急送等都是現(xiàn)在名噪一時的物流企業(yè)。另外還有中國郵政，其快遞業(yè)務(wù)也是比較有競爭力的。

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